Non, « 2400 W » sur la boîte ne veut pas dire que tu peux tout brancher en même temps pendant trois jours. Cette puissance, c’est ce que la machine peut sortir à l’instant T. Ce qui compte pour ton van, c’est ce qu’il y a dans le réservoir : ici 1451 Wh. Et c’est tout le sujet de ce test de l’ALLPOWERS S2000 Pro, une station qui annonce un gros onduleur dans un boîtier de 14,5 kg, affichée aujourd’hui à 599,99 € sur Amazon.fr.
On a épluché les fiches, croisé les tests publiés (dont un très sévère, on y reviendra) et refait les calculs pour un vrai aménagement. Verdict d’étape : la machine a de vrais arguments, mais pas ceux que la fiche met en avant.
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Ce test est fait pour toi si tu hésites entre une station de 1 kWh et une de 2 kWh, si ton budget tourne autour de 600 €, ou si tu veux brancher une plaque à induction ou une bouilloire sans faire sauter la machine. Voilà ce que tu vas trouver :
- 🔋 La fiche technique, avec ce qui est confirmé et ce qui diverge selon les sources
- ⏱️ L’autonomie réelle dans un van, poste par poste
- ☀️ Ce que vaut son entrée solaire de 650 W et comment la câbler sans la griller
- ⚠️ Le point qui fâche : la chimie de la batterie et un test qui mesure moins que prévu
- ⚖️ Le match contre la Dyness 1800W, l’ALLPOWERS R2500 V2 et la Jackery 1000 v2
C’est quoi, l’ALLPOWERS S2000 Pro, et pour qui ?
ALLPOWERS est une marque de stations et de panneaux solaires portables, très présente sur Amazon, qui joue la carte du « beaucoup de puissance pour le prix ». La S2000 Pro en est le milieu de gamme : 1451 Wh annoncés, un onduleur de 2400 W en continu (4000 W en pointe), quatre prises 230 V, une prise 30 A pour camping-car, deux USB-C de 100 W et une application Bluetooth.
Pour qui ? Pour le weekender qui veut faire tourner du gros appareil (bouilloire, plaque, outillage) sur quelques jours, et pour le van de dépannage ou de vacances. Pour une installation de vie à l’année, on va voir que d’autres machines font mieux sur la durée.
🧭 Conseil de baroudeur
Avant de comparer deux stations, convertis tout en euros par Wh et en watts d’onduleur réellement utiles. Une machine de 2400 W avec 1451 Wh se vide en 36 minutes si tu lui fais cracher sa puissance maximale. L’onduleur est une marge de confort, pas une promesse d’autonomie.
La fiche technique de la S2000 Pro : ce qui est confirmé
Les valeurs viennent de la boutique européenne du fabricant et des tests publiés. Quand une source diverge, on le dit.
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Capacité | 1451 Wh (version EU), 1500 Wh dans certains tests |
| Chimie de la batterie | NCM (lithium ternaire), pas du LiFePO4 |
| Durée de vie | 2500+ cycles annoncés, jusqu’à 80 % de capacité |
| Puissance continue | 2400 W, onde sinusoïdale pure |
| Pic | 4000 W |
| Recharge secteur | 1500 W en entrée, environ 1 h 30 annoncée |
| Entrée solaire | MPPT 18-70 V, 18 A, 650 W maximum |
| Sortie voiture | 13 V / 10 A |
| USB | 2 USB-C (100 W PD) et 4 USB-A |
| Prises 230 V | 4, plus une prise 30 A spécifique camping-car |
| UPS | Oui, bascule en cas de coupure secteur |
| Poids / dimensions | 14,5 kg, 375 × 245 × 250 mm |
| Garantie | « 2 à 5 ans » selon la fiche : à vérifier au moment de l’achat |
| Prix Amazon.fr | 599,99 €, soit 0,41 €/Wh |
Deux remarques. D’abord le 14,5 kg : c’est raisonnable pour 1,4 kWh, tu peux la déplacer d’une main entre le coffre et le van. Ensuite la chimie NCM : c’est le gros point de différence avec les stations LiFePO4 du même prix, on lui consacre une section plus bas.
L’autonomie réelle dans un van : combien de jours tu tiens ?
On compte large : sur 1451 Wh, on retient environ 1230 Wh utilisables une fois les pertes de l’onduleur et la réserve de sécurité déduites (hypothèse prudente à 85 %, à ajuster selon tes mesures). Voilà ce que ça donne poste par poste.
| Appareil | Consommation | Autonomie sur 1230 Wh |
|---|---|---|
| Frigo à compresseur 45 L | ~350 Wh/jour | 3,5 jours |
| Téléphone (charge complète) | ~15 Wh | 80 charges |
| Ordinateur portable | ~60 Wh/charge | 20 charges |
| Plaque à induction 1500 W, 20 min | ~500 Wh | 2 repas |
| Bouilloire 1800 W, 3 min | ~90 Wh | 13 bouillottes |
| Éclairage LED 12 V (4 spots) | ~30 Wh/soir | 40 soirs |
Concrètement, avec un frigo, des lumières, le téléphone et un ordi, tu tiens deux jours et demi sans recharge. Ajoute une plaque à induction à chaque repas et tu tombes à une journée et demie. Pour un week-end prolongé, c’est confortable. Pour une semaine sans soleil, il faut un plan B.
⚠️ Erreur classique
Faire tourner une plaque à induction sur une station de 1,4 kWh à chaque repas. Deux repas de 500 Wh, c’est déjà la moitié du réservoir. Pour la cuisine du quotidien, un réchaud gaz ou une plaque 12 V est bien plus raisonnable, et ta station garde son jus pour le frigo.
Comment la recharger : secteur, solaire, voiture ?
Sur secteur : environ 1 h 30
L’entrée de 1500 W la remplit en 1 h 30 selon les tests publiés. C’est rapide : tu la remets à fond le temps d’un repas au camping ou d’une pause à la maison avant de partir.
En solaire : 650 W maximum, plage 18-70 V
Le MPPT accepte de 18 à 70 V et 650 W. En plein été avec 500 à 600 W réellement injectés, compte trois heures environ pour un plein. Le piège, c’est la tension : trois panneaux de 100 W en série restent sous les 70 V, quatre dépassent la limite surtout par temps froid. Câble toujours en tenant compte de la tension à vide, pas de la tension nominale. Si tu veux creuser, notre guide sur le panneau solaire avec batterie détaille le câblage.
En roulant : pas d’alternateur documenté
Il y a une sortie voiture de 13 V / 10 A, soit environ 130 W, ce qui sert à alimenter des petits appareils, pas à recharger. Aucun chargeur sur alternateur n’est annoncé pour ce modèle. Si tu veux recharger en roulant, il faut un chargeur DC-DC séparé, avec les limites d’entrée de la station.
La batterie NCM : pourquoi ça change la donne ?
La S2000 Pro utilise des cellules NCM, pas du LiFePO4. Concrètement : plus de densité d’énergie (donc plus léger : 14,5 kg pour 1,4 kWh), mais une durée de vie plus courte. ALLPOWERS annonce 2500 cycles jusqu’à 80 % de capacité. À un cycle par jour, ça fait environ sept ans avant d’arriver à 80 %. Une LiFePO4 comme la Dyness 1800W annonce plus de 4000 cycles, soit plus de dix ans dans les mêmes conditions.
Pour un usage week-end et vacances (50 cycles par an), la différence ne se verra jamais. Pour du van à l’année, elle pèse. Notre comparatif lithium Li-ion ou LiFePO4 explique le détail.
🧭 Conseil de baroudeur
Si tu roules à l’année, vise le LiFePO4. Si ton van sort une trentaine de week-ends par an, une NCM comme celle-ci te dure largement plus longtemps que ta passion, et tu économises du poids et de l’argent.
Ce que disent les tests : un 8,9/10 et un carton rouge
Les avis sont très contrastés, et on te les donne tels quels. Le Café du Geek note la S2000 Pro 8,9/10 : « fiable et solide », avec une recharge secteur rapide et une bonne polyvalence. À l’inverse, StorageReview a mesuré sur son exemplaire une capacité restituée d’environ 920 Wh au lieu des 1500 Wh annoncés, une coupure à 22 % d’indicateur et un affichage de batterie peu fiable, jusqu’à conclure qu’il était « difficile de recommander ce modèle ».
Comment lire ça ? Le test américain porte sur une version 110 V, avec des remarques sur la calibration et sur la réactivité du bouton AC. Rien ne dit que l’exemplaire européen se comporte pareil, mais ça justifie un réflexe simple : fais un test de décharge dès réception. Branche une charge connue (une bouilloire, un radiateur soufflant) et chronomètre. Si tu es à plus de 20 % sous la capacité annoncée, tu as 14 jours pour le renvoyer.
S2000 Pro contre la concurrence : lequel choisir ?
| Station | Capacité | Chimie | Prix indicatif | €/Wh | Solaire max |
|---|---|---|---|---|---|
| ALLPOWERS S2000 Pro | 1451 Wh | NCM | 599,99 € | 0,41 | 650 W |
| Dyness 1800W | 1536 Wh | LiFePO4 | ~504 € | 0,33 | 1200 W |
| ALLPOWERS R2500 V2 | 1920 Wh | LiFePO4 | ~857 € | 0,45 | 1000 W |
| Jackery Explorer 1000 v2 | 1070 Wh | LiFePO4 | ~474 € | 0,44 | — |
Sur le papier, la S2000 Pro n’est pas la plus économique : la Dyness 1800W propose plus de capacité, de la LiFePO4 et une entrée solaire presque deux fois plus grosse pour moins cher. Si tu cherches une grande capacité en LiFePO4, regarde aussi la ALLPOWERS R2500 V2, plus grosse et plus lourde (24,5 kg). Et pour un usage ponctuel sur 1 kWh avec SAV francophone, la Jackery Explorer 1000 v2 reste une valeur sûre. Pour le segment de l’EcoFlow, notre test de l’EcoFlow Delta 3 Classic donne une autre option.
Les points forts de la S2000 Pro : un poids contenu (14,5 kg), une prise 30 A utile pour matériel de camping-car, un onduleur de 2400 W qui absorbe les gros appareils, et des deux USB-C de 100 W pour les ordinateurs.
Notre avis : pour qui, et pour qui pas ?
Prends-la si tu pars en week-end ou en vacances, que tu veux un onduleur costaud (outillage, bouilloire) dans un boîtier léger, et que tu es prêt à tester la capacité dès la réception.
Passe ton chemin si tu vis en van à l’année (la chimie NCM s’usera plus vite), si tu veux beaucoup de solaire (650 W maxi) ou si tu veux recharger en roulant sans bricolage. Dans ces cas-là, une LiFePO4 comme la Dyness ou la R2500 V2 est plus logique.
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Un onduleur costaud (2400 W) dans 14,5 kg, rapide à recharger sur secteur. Mais en NCM et à 0,41 €/Wh, elle est moins durable et moins bien placée que les LiFePO4 du même prix. Teste la capacité dès réception.
- Onduleur 2400 W pour bouilloire, plaque et outillage
- Recharge secteur rapide, environ 1 h 30
- 14,5 kg : facile à déplacer
- Prise 30 A utile pour camping-car
- 2 USB-C 100 W pour ordinateurs
- UPS intégré en cas de coupure
- Chimie NCM : durée de vie plus courte que le LiFePO4
- 0,41 €/Wh, moins bon que la Dyness 1800W
- Solaire limité à 650 W
- Pas de recharge alternateur documentée
- Un test indépendant a mesuré moins que la capacité annoncée
- Garantie vague selon les sources
Questions fréquentes
L’ALLPOWERS S2000 Pro peut-elle alimenter une plaque à induction ?
Oui. Avec 2400 W continus, une plaque de 1500 à 1800 W passe sans problème. Compte environ 500 Wh pour 20 minutes de cuisson, soit un tiers de la capacité utilisable.
Combien de temps tient-elle avec un frigo de van ?
Un frigo à compresseur de 45 litres consomme autour de 350 Wh par jour en été. Sur environ 1230 Wh utilisables, elle tient 3 à 3,5 jours si elle n’alimente que le frigo, et deux jours et demi avec téléphone, ordi et lumières.
Peut-on la recharger uniquement en solaire ?
Oui, jusqu’à 650 W en 18-70 V. Avec 500 à 600 W réels, un plein prend trois heures environ en été. Garde la tension totale de tes panneaux en série sous les 70 V, y compris par temps froid.
Est-ce du LiFePO4 ?
Non, c’est du NCM (lithium ternaire). Plus léger, mais avec une durée de vie annoncée plus courte : 2500 cycles à 80 %, contre 4000 et plus sur les LiFePO4 du marché.
Faut-il la préférer à une Dyness 1800W ?
Pour un usage à l’année, non : la Dyness offre plus de capacité, du LiFePO4 et un solaire de 1200 W pour moins cher. Pour un usage ponctuel avec un onduleur plus puissant et un boîtier plus léger, la S2000 Pro se défend.
Peut-elle servir d’onduleur de secours (UPS) ?
Oui, elle bascule en cas de coupure secteur. Le temps de bascule précis n’est pas publié : ne compte pas dessus pour un serveur ou du matériel médical.
Pour résumer
L’ALLPOWERS S2000 Pro est une station puissante et légère, pratique pour le week-end et les gros appareils, mais pas la plus durable ni la plus économique de sa tranche. Teste-la dès réception pour vérifier la capacité réelle.
Si tu construis ton installation de zéro, commence par notre guide complet pour aménager ton fourgon et par notre méthode pour choisir ta batterie pour van : le choix de la station vient après le bilan de consommation. Et si ça t’intéresse, la newsletter te prévient quand on teste la prochaine machine.
