À ce titre, avez-vous entendu parler du Kaiflex ou de l’Armaflex ?
Ces deux matériaux font de plus en plus d’adeptes pour l’isolation des fourgons, mais pourquoi donc ? Il s’agit d’une question à laquelle nous nous proposons de répondre au cours de cet article.
Isolant posé entre les renforts de tôle, jamais dessus : les nervures blanches restent apparentes. Rumbo Utopía. AISLAMIENTO KAIFLEX en furgo camper : mi experiencia | EP6 – De Sprinter a Tiny House [En ligne]. YouTube.La découpe du rouleau, à plat, avant toute pose. Viajando nuestra vida. Cómo AISLAR una FURGONETA con Kaiflex – Camperizar furgoneta #5 [En ligne]. YouTube. 22 mars 2018.Pose au plafond autour du lanterneau, à bout de bras : l’étape la plus ingrate du chantier. Rumbo Utopía. AISLAMIENTO KAIFLEX en furgo camper : mi experiencia | EP6 – De Sprinter a Tiny House [En ligne]. YouTube.
Le Kaiflex est un matériau isolant thermique très performant.
Doté de caractéristiques impressionnantes, il offre une stabilité thermique pouvant aller de -40 à +80 degrés. Ce matériau d’origine allemande est également auto-extinguible.
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En d’autres termes, en cas d’incendie, il ne propage pas la flamme. De plus, il ne stocke pas la condensation d’eau, évitant ainsi toute formation d’humidité.
Les étapes d’isolation avec le Kaiflex
1. Préparation et pose de l’isolation au sol
Avant de commencer à poser le Kaiflex, la première étape consiste à nettoyer minutieusement le sol de ton fourgon à l’aide d’alcool.
Une fois le sol propre et sec, tu peux découper la première planche de Kaiflex selon les dimensions du sol.
–Choisissez–
Petit (Berlingo, Partner, Jumpy)
Moyen (Trafic, Transporter, Vito)
Grand (Ducato L2H2, Boxer, Master)
Très Grand (Ducato L3H2, Sprinter L3H2)
Grâce à son revêtement autoadhesif, la pose est d’une simplicité déconcertante. Vous n’avez qu’à retirer le papier protecteur et coller le matériau au sol.
Kaiflex ou Armaflex ? La réponse courte. Les deux sont des mousses élastomères à cellules fermées en 19 mm autocollant : mêmes performances, même pose, et sur le papier tu ne les distingueras pas une fois collées. La différence se joue sur le prix du mètre carré et sur la gamme. Attention à un piège : chez Armacell, la gamme AF est celle conçue pour le bâtiment et le véhicule, la gamme HOME est la version grand public. Sur un van, prends de l’AF.
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K-Flex ST 19 mm, 6 m² autocollant. Même famille de matériau, le ticket d'entrée. Le compromis si tu isoles une grande surface et que le budget commande.
Armaflex AF 19EA, plaque autocollante 19 mm. La gamme AF d'Armacell, la référence sur véhicule. Un peu plus cher au m², mais c'est la référence que citent les carrossiers.
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2. Isolation des parois et du plafond
Pour les parois et le plafond, nous vous recommandons d’utiliser du Kaiflex épais. Comme pour le sol, tu dois commencer par nettoyer les surfaces concernées.
Plafond et parois terminés, ossature laissée nue : c’est bien l’étape décrite ici. Rumbo Utopía. AISLAMIENTO KAIFLEX en furgo camper : mi experiencia | EP6 – De Sprinter a Tiny House [En ligne]. YouTube.
Ensuite, tu dois découper les panneaux de Kaiflex en fonction des dimensions de chaque paroi du fourgon. Une fois les panneaux prêts, il suffit de les coller.
Pour les endroits difficiles à atteindre, utilisez un outil tel qu’un tournevis ou un gant pour pousser le Kaiflex dans les cavités. Il est important de veiller à ce que chaque centimètre carré soit couvert afin de garantir une isolation optimale.
3. Finitions avec le Kaiflex
Une fois les murs et le plafond isolés, il ne reste plus qu’à isoler les portes. Pour cette étape, tu auras besoin de démonter les panneaux de portes pour pouvoir poser l’isolant.
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15 m x 50 mm x 3 mmGamme AF (véhicule)Auto-adhésiveÉtanche à la vapeur d'eau
Les portes, c'est là que le tuto se joue : des découpes partout, des arêtes, des passages de câbles. La plaque seule laisse des joints ouverts par lesquels l'humidité repasse. La bande AF ferme chaque raccord — c'est le petit budget qui décide de la qualité du chantier.
Pose d’un lé sur la paroi au-dessus du passage de roue : c’est l’étape 2, pas une finition. Viajando nuestra vida. Cómo AISLAR una FURGONETA con Kaiflex – Camperizar furgoneta #5 [En ligne]. YouTube. 22 mars 2018.
N’oubliez pas de nettoyer les portes avant la pose du Kaiflex. Une fois l’isolation terminée, tu peux remonter les panneaux de portes.
Un choix judicieux
Le Kaiflex est un choix judicieux pour l’isolation de votre fourgon. En plus de ses excellentes performances thermiques, ce matériau possède de nombreux autres atouts.
Le Kaiflex est facile à poser grâce à son adhésif intégré. De plus, son épaisseur peut varier selon tes besoins, ce qui en fait un matériau très flexible. Enfin, il est particulièrement robuste et durable.
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19 mm, 6 m² par cartonAutocollant, pose sans colle-40 à +80 °CAuto-extinguible
Le Kaiflex KK 19 mm en carton de 6 m² : le format qui correspond à une paroi ou un plafond de fourgon moyen. Adhésif intégré, découpe au cutter, stable de -40 à +80 °C et auto-extinguible. Pour un van complet, compte deux à quatre cartons selon le gabarit — le simulateur plus haut te donne le chiffre.
