Avant de te lancer sur les routes, un truc crucial à ne pas zapper : l’homologation VASP. C’est le passage obligé pour transformer ton fourgon aménagé en camping-car officiel, avec une carte grise en bonne et due forme. Ouais, c’est un peu l’étape reloue, pleine de normes et de paperasse, mais ultra importante si tu veux éviter les galères (assurance, contrôle technique, revente…).
Dans ce guide ultra-complet, je t’explique tout ce que tu dois savoir, de A à Z : les normes, les documents, les étapes, les pièges à éviter, et même combien ça va te coûter (spoiler : prévois un petit budget).
Prêt à homologuer comme un pro ? Allez, c’est parti !
C’est quoi l’homologation VASP ?
L’homologation VASP (Véhicule Automoteur Spécialement Aménagé) c’est ce qui te permet de transformer officiellement ton fourgon en van aménagé. Sans elle, ton fourgon reste un utilitaire… même si t’as mis un lit, une cuisine et tout le confort.
👉 Si tu installes des trucs fixes (genre cuisine, gaz, lit), l’homologation est obligatoire pour obtenir une carte grise VASP. Sinon, ça passe pas au contrôle technique et ton assurance peut sauter.
Elle est basée sur des normes précises : NF EN 1949 (gaz), NF EN 721 (ventilation) et NF EN 1646-1 (sécurité générale). Oui, ça sonne relou mais t’inquiète, on va vulgariser.
Pourquoi tu dois homologuer ton van ?
L’homologation, c’est pas juste un tampon. C’est :
- ✅ Être en règle sur la route
- ✅ Pouvoir assurer ton van en camping-car
- ✅ Éviter les galères au contrôle technique
- ✅ Valoriser ton van si tu veux le revendre
⚠️ Sans ça, tu risques refus au CT, amende, ou pire en cas d’accident.
Les normes à respecter (électricité, gaz, ventilation)
Pour être dans les clous, ton aménagement doit respecter 3 normes principales.
🔌 1. Électricité (NF EN 1646-1)
- Circuit protégé par disjoncteur différentiel
- Fusibles et câbles adaptés
- Mise à la terre obligatoire
🔥 2. Gaz (NF EN 1949 + Qualigaz)
- Tuyaux cuivre ou rigides (pas de souple en fixe)
- Détendeur et sécurité coupe-gaz
- Aération basse (à moins de 10 cm du sol) et haute (au-dessus de 1,80 m)
🌬️ 3. Ventilation (NF EN 721)
- Une aération haute + une basse obligatoires
- Dimensions minimales selon le volume intérieur
👉 Ces points sont vérifiés par la DREAL le jour J. Pas d’arrangement possible.
Comment monter ton dossier d’homologation ?
Prépare un dossier béton pour éviter les allers-retours.
Ce qu’il te faut :
✅ Formulaire RTI (Cerfa 13750*05)
✅ Fiche de pesée avant/après aménagement
✅ Plan d’aménagement (avec légende et dimensions)
✅ Photos de l’extérieur + intérieur + détails installations
✅ Certificat Qualigaz (pour l’installation gaz)
✅ Notice descriptive de ton aménagement
📌 Astuce : imprime en plusieurs exemplaires et fais une version numérique, au cas où.
Le passage à la DREAL et le contrôle Qualigaz
🏢 Contrôle Qualigaz
Ton installation gaz doit être contrôlée par Qualigaz, Dekra ou Veritas. Tu reçois un certificat qu’il faudra ajouter au dossier.
👉 Sans ce papier, la DREAL bloque direct.
🏛️ Passage à la DREAL (RTI)
Le contrôle DREAL, c’est :
- Vérif visuelle des installations
- Contrôle des aérations, gaz, élec
- Pesée officielle
⚠️ Pense à rendre accessibles tes sécurités (vanne gaz, disjoncteur…).
Si tout est ok, tu repars avec un PV de réception pour changer la carte grise en VASP.
Combien ça coûte et combien de temps ça prend ?
💶 Budget estimé de l’homologation VASP (fourgon aménagé)
| Poste de dépense | Prix moyen (2025) |
|---|---|
| Contrôle Qualigaz | 200 – 300 € |
| Passage DREAL (RTI) | 85 – 120 € |
| Carte grise (changement VASP) | 100 – 250 € (selon région) |
| Pesée officielle | 15 – 30 € |
| Plans / schémas (si pro) | 0 – 100 € (si faits par un pro) |
| Éventuelles modifications | variable (selon non-conformités) |
👉 Total estimé (hors contre-visite) : 400 € à 800 €
⚠️ À prévoir en plus :
- Frais de contre-visite si refus DREAL ou Qualigaz (50-150 € par contrôle supplémentaire)
- Petites dépenses annexes (impressions, copies, frais d’envoi…)
✅ Bonne nouvelle : si tu fais tout toi-même et que ton dossier est complet du premier coup, tu restes plutôt sur la fourchette basse (~500 €).
✅ Attention : si tu dois corriger une installation gaz ou refaire des aérations, la facture peut grimper !
Mes conseils pour éviter les galères
🚩 Erreurs fréquentes :
- Pas d’aération basse ou trop petite
- Tuyau gaz souple interdit en fixe
- Oublier l’accès aux sécurités
- Dossier incomplet ou photos floues
✅ Mes tips :
- Inspire-toi de plans déjà homologués
- Relis les normes, même si ça fait mal à la tête
- Prends de la marge sur le poids et les dimensions