Comment choisir un Cric Hi-Lift (en 4×4 ou en van)
C’était une piste en terre au Maroc, 40 km de rien, et mon Trafic venait de s’enfoncer dans un passage de rivière à sec qui ne l’était plus vraiment. J’avais un cric de bord inutilisable, […]
C’était une piste en terre au Maroc, 40 km de rien, et mon Trafic venait de s’enfoncer dans un passage de rivière à sec qui ne l’était plus vraiment. J’avais un cric de bord inutilisable, […]
Un soir de juillet, tu reviens au van après deux jours de rando. Portes arrière grandes ouvertes, sac à dos en moins, laptop disparu. Ça arrive. Et ça arrive bien plus souvent qu’on ne le
Un samedi matin, Mathieu retrouve son Trafic L2H2 dans un parking de supermarché à Montpellier — porte latérale fracturée, frigo Alpicool et batterie LiFePO4 envolés. Quatre minutes de travail pour les voleurs. Six mois d’économies
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L1H1, L2H2, L3H2… La première fois qu’on plonge dans le choix d’un fourgon aménagé, ces codes ressemblent à du morse. Et pourtant, ils vont tout changer pour ton projet. J’ai vu des gens choisir un
Le Peugeot Boxer fait partie de ces fourgons qu’on sous-estime systématiquement. Sur les forums, tout le monde parle du Sprinter ou du Crafter. Dans les vidéos YouTube, c’est le Ducato qui revient en boucle. Pourtant,
J’avais jamais vu autant de kilomètres affichés sur un compteur d’occasion — 487 000 km sur un Toyota Hiace de 2007. Le vendeur avait l’air gêné. Moi, j’étais fasciné. Parce que si le moteur tournait
On t’a volé le spot. Tu rentres du boulot, tu vois ce Ford Transit blanc garé devant chez toi, les rideaux tirés, une petite fumée qui sort du toit — et quelqu’un vit là-dedans. Depuis,
La première fois que j’ai garé un Expert L2 dans un sous-sol de supermarché, j’ai compris pourquoi ce van a autant d’adeptes discrets. Hauteur inférieure à 2 mètres, tête Stellantis, prix d’occasion raisonnable : le
Tu regardes un Iveco Daily d’occasion sur LeBonCoin et tu te demandes si c’est une bonne idée pour ton projet van ? La réponse courte : si tu veux du volume, du vrai 4×4 ou