Bienvenue à toi, passionné(e) de vanlife ou curieux(se) en quête d’autonomie sur la route ! L’autonomie en eau, c’est un peu comme avoir une clé qui ouvre toutes les portes de l’aventure. Pas besoin de courir après les points d’eau ou de limiter ses douches (oui, même dans un van, on peut aimer le confort !).
Aujourd’hui, je te partage mon expérience et mes astuces pour installer un réservoir d’eau sous ton fourgon.
![Water V. « SIMPLE Van Water System | Camper Van Plumbing ». In : YouTube [En ligne]. [s.l.] : [s.n.], 2022. Disponible sur : < https://www.youtube.com/watch?v=Rk4EDT-ZRzA](https://superbaroudeur.com/wp-content/uploads/2023/06/circuit-eau-van.webp)
Spoiler alert : je te livre aussi quelques erreurs à éviter qui m’ont coûté du temps (et un peu de sueur) !
Pourquoi un réservoir sous le fourgon, c’est le jackpot ?
1. Gain de place intérieur
J’ai longtemps utilisé un bidon de 20L à l’intérieur. Pratique, mais franchement, ça prend de la place. Depuis que j’ai installé mon réservoir sous le châssis, j’ai pu dégager de l’espace pour un petit placard où je range ma cafetière italienne et mes épices. Une vraie révolution !
2. Une meilleure gestion de la température
Si tu passes l’hiver en montagne (hello les amateurs de spots enneigés !), sache que l’eau dans un réservoir extérieur gèle moins vite qu’un bidon mal isolé à l’intérieur. En revanche, il faudra prévoir une isolation ou un petit système antigel pour éviter les mauvaises surprises.
3. Plus pratique pour remplir et vider
La première fois que j’ai vu quelqu’un vider son réservoir sans avoir à dévisser un bidon rempli d’eau usée, j’ai su que ma vie allait changer. Avec une vanne bien placée, tout devient plus fluide !
Comment choisir le bon réservoir (et éviter les pièges)
1. La capacité idéale : pense à ton usage
Pour un road trip en solo, 50 à 70 litres suffisent souvent. En couple ou en famille, mieux vaut partir sur 100 à 150 litres. Pour ma part, 70 litres me suffisent pour 4 jours, douche incluse (astuce : utilise une douchette à débit réduit !).
2. Les dimensions : chaque centimètre compte
Avant d’acheter, mesure précisément l’espace sous ton van. Conseil de galérien : évite les modèles trop plats. Lors de mon premier essai, j’avais choisi un réservoir bas de 10 cm, mais l’installation des fixations a tourné au cauchemar.
Il existe différents types de réservoirs adaptés aux fourgons, avec des capacités allant généralement de 50 à 200 litres. Prenez en compte vos besoins en eau ainsi que l’espace disponible sous votre véhicule pour choisir la taille et la forme du réservoir qui conviennent le mieux.
3. Le matériau : solide, mais léger
Le polyéthylène haute densité (PEHD) reste une valeur sûre : résistant aux chocs, facile à nettoyer, et durable. Un réservoir fragile, c’est des fissures potentielles au premier chemin cabossé. Crois-moi, ça peut ruiner ton road trip !
Étapes clés pour une installation sans prise de tête
1. Sélectionner l’emplacement idéal
Cherche un endroit abrité, pas trop exposé aux projections de cailloux. Moi, j’ai opté pour un espace à l’arrière, juste avant l’essieu. Ça protège le réservoir et facilite l’accès à la vanne.
Astuce : Utilise un pince à insert :
Si tu aménages un van, investis dans une pince à insert : cet outil est un vrai game-changer ! Pour fixer ton réservoir d’eau sous le châssis, elle te permet d’installer des écrous à rivet directement dans la tôle du véhicule. Ces écrous offrent une fixation ultra-solide pour tes supports métalliques ou tes sangles.
Mais ce n’est pas tout : la pince à insert est également géniale pour fixer les cloisons ou installer des éléments comme des étagères ou des meubles. Un outil polyvalent à toujours avoir dans ta boîte à outils ! Perso, depuis que je l’utilise, mes installations sont plus rapides, plus propres, et surtout, beaucoup plus solides.
2. Préparer les fixations
Les sangles renforcées sont top pour maintenir le réservoir. Si tu utilises des supports métalliques, ajoute un joint caoutchouc entre le réservoir et le support pour absorber les vibrations.
Voici une méthode simple et efficace : utiliser un cric pour positionner le réservoir.
- Prépare ton matériel : Place le réservoir sous le fourgon, juste à côté de l’emplacement prévu. Assure-toi que tout est dégagé et que les supports sont prêts à être fixés.
- Installe le cric : Positionne un cric hydraulique sous le réservoir. Si possible, place une planche ou une cale en bois entre le cric et le réservoir pour répartir la pression et éviter d’endommager le matériau (surtout si ton réservoir est en plastique).
- Monte doucement : Utilise le cric pour lever progressivement le réservoir jusqu’à son emplacement final. Prends ton temps pour ajuster l’alignement, en vérifiant que les trous de fixation du réservoir sont bien alignés avec les points d’ancrage du châssis.
- Fixe temporairement : Une fois le réservoir bien positionné, maintiens-le en place avec des serre-joints ou des sangles provisoires pendant que tu installes les fixations définitives.
- Vérifie l’équilibre : Avant de serrer toutes les fixations, vérifie que le réservoir est bien droit et ne gêne aucun autre composant (échappement, câblage, etc.).
3. Monter le circuit d’eau
Assemble les tuyaux, la pompe, et les filtres avant de fixer le tout sous le véhicule. Conseil : teste l’étanchéité du circuit avant de tout visser. Lors de ma première installation, un raccord mal serré m’a valu une petite inondation sous le van.
1. Planifie ton circuit d’eau
Avant de commencer, dessine un schéma simple de ton circuit. Identifie les éléments essentiels :
- Le réservoir d’eau propre (souvent sous le véhicule).
- La pompe à eau (immergée ou à pression) pour acheminer l’eau.
- Le réservoir d’eau grise pour les eaux usées, placé sous le châssis ou à l’intérieur.
- Les équipements : robinet, douchette, chauffe-eau (si nécessaire).
- Les tuyaux : en plastique alimentaire pour éviter toute contamination.
2. Choisis et assemble le matériel
Voici les éléments nécessaires pour un circuit standard :
- Tuyaux alimentaires : préférez des modèles renforcés pour éviter les pincements.
- Raccords rapides : ils facilitent le montage et le démontage pour l’entretien.
- Pompe à eau : une pompe 12V auto-amorçante est idéale pour les vans.
- Filtre à eau : pour garantir une eau propre (même si elle est potable à la base).
- Régulateur de débit : optionnel, mais pratique pour contrôler la consommation.
Assemble les composants en suivant le schéma préparé, mais ne les installe pas encore sous le véhicule. Cela te permettra de tester le circuit plus facilement.
3. Installe la pompe à eau
- Place la pompe près du réservoir d’eau propre. Fixe-la sur un support stable pour éviter les vibrations.
- Relie l’entrée de la pompe au réservoir avec un tuyau alimentaire. Pense à installer un filtre à l’entrée pour protéger la pompe des impuretés.
- Branche la pompe à ton système électrique 12V via un fusible pour plus de sécurité.
4. Connecte les équipements
- Relie un tuyau à la sortie de la pompe et fais-le passer jusqu’aux points d’eau (robinet, douche, etc.). Utilise des colliers de serrage pour sécuriser les raccords.
- Si tu as un chauffe-eau, place-le entre la pompe et le robinet. Vérifie les spécifications du fabricant pour l’installation.
5. Gère les eaux grises
- Installe un tuyau d’évacuation depuis le lavabo ou la douche jusqu’au réservoir d’eau grise.
- Place une vanne à la sortie du réservoir d’eau grise pour faciliter la vidange. Une extension de tuyau peut être utile pour diriger l’eau usée vers une zone de drainage autorisée.
4. Installer la plomberie (et penser à l’hygiène)
Utilise des tuyaux alimentaires certifiés. Pour l’évacuation, assure-toi que le tuyau des eaux grises est bien orienté vers l’extérieur pour éviter les remontées d’odeurs.
5. Faire un test final
Remplis ton réservoir à moitié et fais rouler le van sur quelques kilomètres pour vérifier que tout tient bien. Regarde aussi si la vidange est fluide. Une fois tout validé, c’est parti pour l’aventure !
Les petites astuces qui changent tout
- Ajoute un indicateur de niveau d’eau : un accessoire simple qui te permet de surveiller ta consommation. Finies les mauvaises surprises !
- Diamètre d’installation : 52 mm, universel pour tous les types de bateaux, yachts, voitures, camping-cars, camions, voitures de tourisme et voitures de tourisme.
- Signal réglable : 0-190 ohms, 240-33 ohms, 240-30 ohms, 0-180 ohms, 10-180 ohms. Tension de fonctionnement : 9-32 V (12 V/24 V)
- La jauge de niveau d’eau utilise le principe de l’aimant mobile pour entraîner l’aiguille, qui présente une bonne endurance et anti-vibration, et a une longue durée de vie.
- Convient à tous les types de capteurs de niveau d’eau avec le même signal, affichage du niveau de liquide du réservoir d’eau et fonction étanche.
- Moteurs pas à pas utilisés pour toute la gamme de jauges pas à pas, excellente fonction avec une faible consommation d’énergie, une durée de vie plus longue, une plus grande précision, etc. 7 rétroéclairages différents réglables.
- Isole le réservoir si tu voyages l’hiver : une couche d’isolant thermique ou une gaine chauffante peut te sauver d’un gel inopiné.
- Pense à un filtre UV : idéal pour garder l’eau potable sans souci, surtout si tu fais le plein à des sources douteuses.
Si tu veux un fourgon optimisé, avec un espace intérieur dégagé et une vraie autonomie en eau, installer un réservoir sous le châssis est LA solution. Et si tu rencontres un problème, n’hésite pas à me poser tes questions dans les commentaires. Je réponds toujours avec plaisir, en m’appuyant sur mes galères et mes réussites !
Dernière mise à jour le 2025-03-21 / Liens affiliés / Images de l'API Amazon Partenaires
